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东莞奔驰汽修厂解析烧机油基本情况
发布时间:2020-08-11 | 信息来源:东莞挚星汽车服务有限公司 | 点击量:857烧机油,这一在我们印象当中似乎只有老旧车辆才会出现的问题,已经逐渐蔓延到很多新车和准新车当中。虽然关于机油的消耗问题,远没有燃油消耗量那么让人关注,但一来机油价格较为昂贵,二来机油的过度消耗总会让人产生有故障的联想。所以关于烧机油的问题,该是到了了解一下的时候。下面与东莞奔驰汽修厂一起来看看:
啥是烧机油?
我们先要确定一件事情,那就是车况再好的汽车,在正常使用中也会存在机油的损耗。而导致机油损耗的原因,主要有以下几个:
1、发动机运转时,其气缸内壁会附有一层油膜,以减低摩擦阻力,但在混合气体的燃烧过程中,这部分油膜会被与高温燃烧的气体一同燃烧,造成损耗。
2、除润滑活塞外,机油还用于润滑进气门、排气门等部位,在发动机吸气过程中,无可避免地,会有部分机油被吸入燃烧室,而在排气过程中,高温的废气也会消耗掉部分排气门处的机油。
3、由于高温氧化,机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧,东莞奔驰专修厂认为这在带涡轮增压的发动机中尤为明显。
4、活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。
5、由于油品等原因导致发动机积碳,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳或加速汽缸壁磨损,出现机油迅速减少的情况。
6、气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果,尤其是在发动机长期不运转的情况下,机油容易因重力作用,从油封的间隙进入气缸,导致点火时出现烧机油现象。
前面三种原因所导致的机油量减少是正常的,而后面三种情况,就不正常了,所导致的机油迅速减少,也就成了我们常说的“烧机油”。
烧机油的危害
烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已,由于过量机油参与燃烧,燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多,更容易形成积碳,使排放超标。除此之外,发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响,在行车过程中,会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状,还会加速氧传感器的损坏,引起三元催化转化器的堵塞。
由烧机油导致的积碳,会积聚于活塞环槽处,时间一长,容易导致活塞环卡死,使活塞环失去刮油的作用,增加机油进入燃烧室的几率。另外,卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损,从而导致活塞密封不严,为烧机油埋下伏笔,陷入恶性循环,严重者甚至会出现拉缸,发动机报废等结果。
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